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Injektionsharz, zum Abdichten und Verpressen von Rissen

• Anwendungsbereiche: innen, außen, Boden, Wand, Decke, für Wasser führende Risse.
• Nur für gewerbliche / industrielle Verwendung.

Produkt­eigenschaften:

• 2-komponentiges, lösemittelfreies, niedrig-viskoses, schnell aufschäumendes Polyurethanharz zum Verpressen von Wasser führenden Rissen in Beton und Estrich.
• Eine dauerhafte Abdichtung erfolgt anschließend durch Nachinjektion mit PCI Apogel® E.

Injektionsharz, zum Abdichten und Verpressen von Rissen

• Anwendungsbereiche: innen, außen, Boden, Wand, Decke, für trockene und feuchte Risse.
• Nur für gewerbliche / industrielle Verwendung.

Produkt­eigenschaften:

• Lösemittelfreies, niedrig-viskoses, 2-komponentiges PU-Harz für die abdichtende Injektion von Rissen und Klüften in Bauteilen aus mineralischen Baustoffen.
• Für begrenzt dehnfähige ­Verbindungen.
• Zur dauerhaften Abdichtung von Rissen, die mit PCI Apogel® PU vorverpresst ­wurden.

System zum Setzen und Einbetten von Schachtringen und -rahmen und zur Sanierung begehbarer Kanäle und Abwasserbauten

Systemvorteile:

• Dauerhaft
• Mechanisch und chemisch belastbar
• Für Beton und Klinkermauerwerk
• Schnelle Produkte für kurze Sperrzeiten
• Komplettes sulfatbeständiges Sortiment
• Ganzjährige Planungssicherheit

Während im Kanal ganzjährig Plusgrade herrschen werden im Schachtkopfbereich Materialien benötigt, die ganzjährig Planungssicherheit unabhängig von Witterung und Jahreszeit gewährleisten können. Mit den revolutionären PCI Repafast® Produkten können Schächte, sowie Schachtabdeckungen sogar bei Minustemperaturen gesetzt und eingebettet werden.

Somit können komplette Kanalsanierungen und Schachtausbildungen schnell und planungssicher ausgeführt werden.

Im pulsierenden Berliner Stadtteil Kreuzberg liegt der 1924 eröffnete U-Bahnhof Südstern. Nach über 80 Bahnhof-Lebensjahren stand hier von 2010 bis 2011 eine umfassende Frischekur an, in deren Zuge eine Grundinstandsetzung sowie der behindertengerechte Ausbau angestrebt wurden. Im Fokus der Sanierung der Hintergleisanlage: die schwer geschädigten Wandflächen. Hier galt es, den vorhandenen Fliesenbelag sowie einen Großteil des Betonuntergrundes zu entfernen, um einen tragfähigen Untergrund für den ne...